Regionales

Lucas Valiente reclamó por el estado de la Autopista Córdoba – Pilar con una protesta en la ruta

Regionales 2026-09-21 18:39:16

El legislador provincial se instaló con una reposera al borde de la calzada para denunciar el deterioro del tramo entre Río Segundo y Pilar, remarcando que el peaje aumentó más de un 500% en dos años y medio sin que se ejecuten las obras prometidas

Sentado en una reposera a la vera de una carpeta asfáltica agrietada y deformada, el legislador por el departamento Río Segundo, Lucas Valiente, encabezó una protesta para visibilizar la falta de mantenimiento en la Autopista Córdoba – Pilar (Ruta Nacional 9), específicamente en el sector que conecta el acceso a Río Segundo con el Puente Pilar.

Fuerte suba de peaje y nuevos pedidos de informes

Durante la acción, el parlamentario radical cuestionó los constantes incrementos de tarifas aplicados en la Red de Accesos a Córdoba (RAC) en contraposición con el estado de la red vial. "Ya lo pedimos en 2024, insistimos en 2025 y hoy, con un aumento de más del 500% en el peaje en solo dos años y medio, la autopista sigue igual o peor", señaló Valiente, al tiempo que confirmó la presentación de un tercer pedido de informes dirigido a la concesionaria Caminos de las Sierras y al Poder Ejecutivo provincial.

Riesgo vial en un corredor productivo estratégico

El legislador advirtió que el hundimiento del pavimento, los baches y las deformaciones del suelo representan un peligro permanente para automovilistas y transportistas. En ese sentido, remarcó que la traza constituye la columna vertebral del corredor productivo entre Córdoba y Buenos Aires, por lo que exigió una solución definitiva que incluya la reparación estructural de la base y una repavimentación integral, rechazando los bacheos superficiales.

Promesas oficiales sin avances visibles

El reclamo pone nuevamente en foco los anuncios realizados meses atrás por la Administración provincial. Cabe recordar que el gobernador Martín Llaryora había anunciado la rehabilitación de 17 kilómetros de la traza —divididos entre las calzadas norte y sur— con una inversión estimada en 7.500 millones de pesos. Sin embargo, en el nudo vial que une a Pilar con Río Segundo los avances continúan siendo imperceptibles para los conductores que transitan a diario por la zona.



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